合作时间：2014年
【项目背景】
2012年，中国重汽集团引进德国“曼”平台，并确定了四个独立产品品牌分别主打四个细分市场的核心战略，在架构上将中国重汽品牌退居背后。经过两年的执行，预期的增长没有如期到来，反而生出四个品牌各自定位到底是什么，凭什么能赢得竞争的核心困扰，在此背景下，2014年，迈迪与中国重汽开展了合作，开始为中国重汽的品牌战略进行梳理。
【企业核心问题】
核心驱动力品牌是中国重汽而非四大产品品牌
国际领先重卡企业多采用多品牌策略。因此中国重汽参考领先企业的品牌架构，对四大产品品牌有各自的档次区分。但通过对消费者的深入研究发现，对业务有核心驱动力的品牌是中国重汽，而非这四大产品品牌。消费者购买重卡时，首先会考虑是哪个集团出的，其次再考虑购买哪款产品。而且当前除中国重汽外，四大产品品牌的品牌资产较弱，驱动力不足。
中国重汽并非对高端产品没有驱动力
出于中国重汽作为国内本土品牌难以支撑高端车型的顾虑，重汽的高端车型采取了独立品牌架构方式，将汕德卡作为重点品牌推进市场。但研究发现，中国重汽在消费者端是购买信心和购买保障，不存在无法驱动高端产品发展的情况，甚至高端产品只有叫中国重汽才能进入市场，否则就容易被排除在市场之外；
【项目成果】
坚定以中国重汽为核心驱动力搭建新品牌架构
迈迪与中国重汽集团高层进行了多次深入的探讨，最终达成了一致，坚定中国重汽作为核心的驱动力品牌的地位。
确定中国重汽品牌的核心价值为高效
通过对消费者的洞察，优先为中国重汽塑造品牌核心价值，并以经济型用户、动力型用户、舒适型用户为聚类主体，深度解读用户买车的实际考虑因素背后的动因，最后将中国重汽的品牌价值定位为高效，要为中国物流行业的各个应用市场，提供更高效的物流用车。
围绕核心价值，先推高端车型汕德卡，再推中高端车型HOWO
汕德卡先推“百万公里无大修”再推“不停车服务”将公路运输中的“高出勤率”演绎到极致，让国际品牌主导的各种高物流要求的公路运输从此有了更高效的选择；
豪沃先推“节油大赛”，再推“智能行车”将公路运输中“高性价比”演绎到极致，成为中高档市场中最高效的用户选择。
3年时光，中国重汽持续高速增长，2017年全年销售整车达到30万辆，同比增长47%，销售收入900亿，同比增长30%，特别是汕德卡品牌，3年时间数倍增长，2017年全年销量达到10000辆。